{"id":3214,"date":"2020-12-12T12:37:45","date_gmt":"2020-12-12T10:37:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rivistazoom.it\/?p=3214"},"modified":"2020-12-12T12:31:47","modified_gmt":"2020-12-12T11:31:47","slug":"autostrada-roma-latina-ancora-incertezze-sulla-realizzazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rivistazoom.it\/index.php\/2020\/12\/12\/autostrada-roma-latina-ancora-incertezze-sulla-realizzazione\/","title":{"rendered":"Autostrada Roma-Latina, ancora incertezze sulla realizzazione"},"content":{"rendered":"\n

Per la Cisl il cambio delle procedure porter\u00e0 al blocco dell\u2019opera<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Il segretario generale della Cisl di Latina Roberto Cecere<\/em> e la ministra delle Infrastrutture e dei trasporti Paola de Micheli<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Si \u00e8 tenuto ieri in via telematica un incontro promosso dal PD per discutere della costruzione dell\u2019Autostrada Roma-Latina<\/strong>. La videoconferenza \u00e8 stata organizzata per dibattere del nuovo progetto previsto per l\u2019infrastruttura, uno studio di fattibilit\u00e0 attuato da parti politiche e tecniche secondo le quali \u00e8 necessario abbandonare quello precedente poich\u00e9 non pi\u00f9 attuabile. L\u2019incontro, presieduto dalla ministra delle Infrastrutture e dei trasporti del Governo Conte Paola De Micheli<\/strong>,  ha visto la partecipazione dell\u2019esponente del PD Claudio Moscardelli<\/strong>, del senatore Bruno Astorre<\/strong>, del  consigliere regionale Daniele Leodori, del Segretario Generale della Cisl di Latina Roberto Cecere<\/strong>, del Segretario Generale della Cgil Latina Anselmo Briganti<\/strong>, del Segretario della Uil Latina Luigi Garullo<\/strong>, del presidente Ance Latina Pierantonio Palluzzi<\/strong>, del consigliere della Regione Lazio Enrico Forte<\/strong> e dell\u2019assessore ai Lavori Pubblici della Regione Lazio Mauro Alessandri<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Secondo le parole della ministra l\u2019ennesima revisione progettuale dovrebbe condurre al conseguimento di un\u2019opera con maggiore solidit\u00e0. Il nuovo studio \u00e8 infatti basato sull\u2019idea che per migliorare i collegamenti tra Roma e Latina sia necessario intervenire su tre fronti: dietro la  semplice definizione Roma-Latina ci sar\u00e0 quindi una triplice opera<\/strong>, la quale consister\u00e0 in un\u2019Autostrada Roma-Latina<\/strong>, in una Autostrada Cisterna-Valmontone <\/strong>e in un nodo ferroviario<\/strong>. Secondo gli studi eseguiti questa nuova variante dovrebbe garantire agli abitanti di Latina e di Roma di avere una doppia opzione qualitativamente sostenibile in termini di mobilit\u00e0. Non tutti i partecipanti alla riunione sono apparsi convinti da queste parole.<\/p>\n\n\n\n

Oltre alla problematica relativa ai tempi \u2013 che saranno sicuramente dilatati \u2013 diverse sono state le perplessit\u00e0 riguardo la nuova proposta esposta dalla ministra. In primis sono stati chiesti dei chiarimenti sul tema del pedaggio<\/strong>, dubbi i quali la ministra ha cercato cos\u00ec di sciogliere: \u201cNello studio di fattibilit\u00e0 che stiamo completando in questi giorni saremo nella condizione, quando l\u2018opera sar\u00e0 completata, di poter costruire un processo di tariffe sociali calmierate che consentiranno ai pendolari di avere accesso a dei posti che sono equiparabili a degli abbonamenti di trasporto pubblico locale<\/em>\u201d. Successivamente, in relazione alla linea<\/strong> ferroviaria<\/strong>, ha aggiunto: \u201cRiteniamo che un\u2019operazione di mobilit\u00e0 e di arrivistica che metta in equilibrio lo stress dei trasporti tra Roma e la citt\u00e0 di Latina non possa non prevedere un rafforzamento dei collegamenti ferroviari: quindi, parallelamente all\u2019attivit\u00e0 che vi ho appena descritto sulla Roma Latina e sulla Cisterna-Valmontone, abbiamo avviato anche un rafforzamento del collegamento ferroviario<\/em>\u201d. Infine, interrogata sul tema del  commissariamento dell\u2019Autostrada<\/strong>, la ministra ha concluso: \u201cNel momento in cui lo studio di fattibilit\u00e0 sul nuovo progetto ci ha confermato che noi abbiamo l\u2019esigenza di mantenere il modello della concessione autostradale regionale \u2013 anche se entra Anas e anche se ci mettiamo dei soldi pubblici \u2013 \u00e8 del tutto evidente che la parte Roma Latina non pu\u00f2 essere commissariata, dato che questo processo avviene esclusivamente con le opere che sono di totale dipendenza pubblica e che non hanno il modello concessorio<\/em>\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Ovviamente tutte queste innovazioni vivono adesso la fase dei passaggi burocratici: da qui nasce l\u2019apprensione di diversi esponenti del territorio, i quali sono fortemente scettici sull\u2019ennesima revisione del tracciato e sulla conseguente dilatazione dei tempi per la realizzazione. Non ha esitato a farsi portavoce di questi timori il Segretario Generale della Cisl di Latina Roberto Cecere<\/strong>: \u201cLe perplessit\u00e0 rispetto all\u2019avvio di un percorso ex-novo, visti i tempi che abbiamo avuto in passato, ci turbano non poco. Questa autostrada non pu\u00f2 pi\u00f9 attendere<\/em>\u201d. Il Segretario Generale si \u00e8 detto preoccupato non solo del blocco burocratico ma anche della contesa politica che si svilupper\u00e0 nei prossimi mesi nella citt\u00e0 di Latina: \u201cQuesto governo andr\u00e0 avanti fino al 2023: per questo \u00a0motivo nei prossimi 24 mesi bisogner\u00e0\u00a0 fare di tutto per portare a casa quest\u2019opera. Dopo questa riunione \u00e8 essenziale mettere in piedi una tabella di marcia dove vengano definiti i compiti specifici e i tempi necessari per costruire ogni parte del tracciato. Bisogna conseguirlo e non perdere pi\u00f9 tempo: questa \u00e8 la linea di condotta che sento di rappresentare come <\/em>Cisl di Latina<\/strong><\/em>\u201d. Secondo il Dott. Cecere<\/strong>, tra i tanti benefici dell\u2019infrastruttura vi \u00e8 anche quello di fornire un\u2019ottima iniezione economica per tutti coloro che stanno perdendo il lavoro. In ballo c\u2019\u00e8 il benessere economico e lavorativo del territorio: per questo l\u2019ennesima revisione non \u00e8 vista di buon occhio e si teme che il cambio delle procedure porter\u00e0 al blocco dell\u2019opera.<\/p>\n\n\n\n

Articolo a cura di Fabrizio Scarf\u00f2<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Per la Cisl il cambio delle procedure porter\u00e0 al blocco dell\u2019opera Si \u00e8 tenuto ieri in via telematica un incontro<\/p>\n

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